[West-Sahara] Oramalia pendeldienst

[fwillems op antenna.nl]

Het tankschip Oramalia is onderweg vanuit Al Ajoen naar Nederland. Het
wordt op 4 maart om 8.00 uur verwacht in de haven van Rotterdam met
waarschijnlijk een lading visolie aan boord. Waarom is dit van belang?
Het schip komt uit een bezet gebied. Al Ajoen is de hoofdstad van
West-Sahara, het voormalige Spaans Sahara. De dekolonisatie van dat
gebied is nog voltrokken. Spanje heeft het gebied geruild met Mauritanië
en Marokko in ruil voor een deel in de vis- en fosfaat-opbrengsten uit
het gebied. Die ruil was en is onrechtmatig. De Sahrawi, de
oorspronkelijke bewoners, hebben zich verenigd in het Front Polisario en
konden na bittere strijd de Mauritaniërs verjagen. Zij sloten in 1991
een wapenstilstand in de oorlog tegen Marokko onder leiding van de VN.

Met de invoer van grondstoffen zoals visolie uit het conflictgebied
worden de vredesonderhandelingen moeilijker. Nederland zou niet mee
moeten werken aan handel die conflicten in stand houden. De vis en het
fosfaat uit West-Sahara zijn de belangrijkste economische reden voor
Marokko om zich niet uit het gebied terug te trekken.

De lading visolie uit West-Sahara is zonder toestemming van de Sahrawi's
ingeladen. De lading is geroofd uit een conflictgebied en het is daarmee
plundergoed. Plundering is een oorlogsmisdaad.

Op de ladingpapieren staat de herkomst van het roofgoed vermeld als
Laayoune in Marokko. Dat is fraudeleus. Laayoune is de Franse naam voor
Al Ajoen en die stad ligt niet in Marokko. De herkomst van de olie is
dus niet Marokko en de invoerrechten voor Marokko zijn dus niet van
toepassing. De invoerrechten voor  West-Sahara zijn van toepassing en
die zijn hoger. Bij de invoer van de visolie wordt belastingfraude
gepleegd.

Bij de invoer van visolie die voor menselijke consumptie is bestemd
moeten hygiënische voorschriften worden gevolgd. Die zijn in Europees
verband geregeld. Een belangrijke bepaling is dat de visolie alleen
verwerkt mag zijn in een fabriek die is vermeld op de lijst van
toegestane landen. West-Sahara staat niet op de lijst.

De instelling doe hierop toe moet zien is de Nederlandse Voedsel en
Waren Autoriteit. Bij deze instantie kan men melding maken van
onregelmatigheden. Na twee eerdere meldingen van invoer van roofgoed uit
West-Sahara door het schip Oramalia reageerde de VWA met de constatering
dat zij geen reden zagen om in te grijpen omdat het een politieke
kwestie is waarover de EU commissie moet beslissen. Zowel de regels
omtrent hygiëne als die rond herkomst-vermelding worden opzij geschoven
ten bate van het Marokkaans plundergoed.

In december zijn  in het Europees Parlement vragen gesteld over de
invoer van producten uit West-Sahara. In antwoord daarop laat de EU
Commissie weten:

"All  imported  products,  including  those  originating  from  the
Western  Sahara,  need  to  comply  with  the  relevant  legislation,
including  the  requirement  to provide accurate and not misleading
information on the country of origin or provenance of those products,
which in such case must thus be “Western Sahara”."

Nadat de NVA deze informatie ontving heeft zij laten weten niet verder
te communiceren. Is dit het gevolg van de inmenging van een buitenlandse
mogendheid in Nederlandse aangelegenheden?

De vragen die worden gesteld in het Europees parlement worden
gepubliceerd op het internet en de antwoorden ook. In dit geval echter
werd het antwoord een paar dagen na publicatie verwijderd. Een
verklaring daarvoor kan de woordvoerder van de EU, Anne-Marie Eekhout,
niet geven.  Is dit het gevolg van de inmenging van een buitenlandse
mogendheid in Europese zaken?

Het schip Oramalia had bij aankomst in Al Ajoen een diepgang van 4,8
meter en toen het daar vertrok was die 5,5. Na  een tussenstop in de
Marokkaanse havenplaats Tan Tan bedraagt de diepgang nu 6 meter.
Het schip wordt op 4 maart om 8.00 uur verwacht in Rotterdam.
Dit is niet voor het eerst. Vorig jaar is twee keer een melding gedaan
bij de NVA van visolie die dit schip kwam brengen. Het is geen incident.
De Oramalia onderhoudt een pendeldienst in roofgoed.